作者：博試電氣 添加時間：2017-08-25 15:15:14?? 瀏覽：
8月3日早上7時58分,四川西昌錦屏地區(qū)旭日東升、云破初曉,一架KA-32直升機平穩(wěn)的在崇山之間飛行,它從西昌機場起飛,沿著計劃路線飛行至銀廠鄉(xiāng),隨后懸吊近1噸塔材,飛躍牦牛山,穩(wěn)穩(wěn)的懸停在錦屏山N116號塔位上,順利完成卸貨并返航.這標志著國家電網(wǎng)四川電力送變電建設(shè)公司承建的錦屏送出工程直升機運輸試飛成功,此舉為錦屏送出工程運輸工作開辟了新通道.
作為錦屏水電站送出樞紐通道,500千伏錦裕線跨越無人區(qū)近18公里.沿路懸崖陡峭、坎坷崎嶇.尤其是112至116號區(qū)段,高差極大、沿線穿越原始森林,人力及騾馬運輸根本無法實現(xiàn).由于山形險峻,單件塔材極重,甚至超過2噸,索道運輸安全和時間都得不到保障.
在省電力公司領(lǐng)導和相關(guān)部門的關(guān)心指導下,送變電公司高度重視,認真籌備;該公司總經(jīng)理鄭大金、黨委書記何遠剛多次親臨現(xiàn)場督陣,敦促現(xiàn)場進展,協(xié)調(diào)有關(guān)事項.大量復雜細致的前期準備于7月下旬基本到位.
據(jù)悉,在高山地區(qū)的峽谷中進行持續(xù)直升機運輸作業(yè),這是四川電力建設(shè)史上的首次,在國內(nèi)的高山峻嶺線路工程也是開山之舉.作業(yè)不僅要面對場地、機型難選,氣候多變、環(huán)境復雜、氣流紊亂等難題,舷翼旋轉(zhuǎn)的巨大風力也對配套工作提出了更高要求.
自6月16日著手以來,送變電公司高度重視,工會主席陳必文駐扎現(xiàn)場督促指導,副總工程師景文川帶領(lǐng)技術(shù)攻關(guān)小組,詳細查勘現(xiàn)場地形和氣候條件,先后與4家直升機運行廠商進行了競爭性談判;根據(jù)現(xiàn)場實際情況學習鉆研了B171、米-26、卡-32等多種機型.經(jīng)過多方調(diào)研、全心鉆研,完成了方案及路線制定.由于山中多雨多霧,增加了直升機飛行風險.送變電公司與中信通用航空有限責任公司技術(shù)人員在現(xiàn)場潛心觀察,不斷努力.終于在今日晴朗低溫的良好天氣下,成功實現(xiàn)了首次載貨飛行.目前,直升機運輸已正常穩(wěn)步鋪開.
標簽：
國家電網(wǎng) 送變電
